當前我國軸承行業(yè)主要面臨三大嚴重問(wèn)題：創(chuàng )新及研發(fā)能力低、制造技術(shù)水一般、分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低。

創(chuàng )新及研發(fā)能力低。全行業(yè)基礎理論研究弱，參與國際標準制訂力度弱，少原創(chuàng )技術(shù)，少專(zhuān)利產(chǎn)品。當前我們的設計和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力低，表現：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車(chē)、中高檔轎車(chē)、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。

制造技術(shù)水一般。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車(chē)加工數控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內在質(zhì)量不穩定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。?

行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷(xiāo)售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家最大的軸承生產(chǎn)企業(yè)，銷(xiāo)售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。