磨齒齒輪的加工工藝

1.鍛造毛坯

熱模鍛仍然是汽車(chē)齒輪廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來(lái)，楔橫軋技術(shù)在軸類(lèi)加工中得到廣泛推廣。該技術(shù)特別適用于為更復雜的階梯軸制造毛坯。不僅精度高，后續加工余量小，而且生產(chǎn)效率高。

2.正火

該工藝的目的是獲得適合后續齒輪切削的硬度，為最終熱處理準備組織，從而有效減少熱處理變形。所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi。正常正火受人員、設備和環(huán)境影響較大，難以控制工件的冷卻速度和均勻性，導致硬度差異較大，金相組織不均勻。影響金屬切削和最終熱處理，使熱變形大且不規則，零件質(zhì)量無(wú)法控制。為此，采用等溫正火工藝。實(shí)踐證明，采用等溫正火有效地改變了正常正火的缺點(diǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩定可靠。

3.車(chē)削加工

為滿(mǎn)足高精度齒輪加工的定位要求，所有齒輪毛坯均采用數控車(chē)床加工，采用機械裝夾，無(wú)需車(chē)刀重磨，實(shí)現了孔徑、端面和外徑的一次裝夾加工同時(shí)完成，既保證了內孔與端面的垂直度要求，又保證了齒坯大批量生產(chǎn)的小尺寸分散性。因此，提高了齒輪毛坯的精度，保證了后續齒輪的加工質(zhì)量。此外，數控車(chē)床加工的高效率也大大減少了設備數量，經(jīng)濟性好。

4. 滾齒和插齒

用于加工齒的設備仍大量使用普通滾齒機和插齒機。雖然易于調整和維護，但生產(chǎn)效率低。如果完成大容量，則需要多臺機器同時(shí)生產(chǎn)。隨著(zhù)涂層技術(shù)的發(fā)展，滾刀和刀片刃磨后的重新涂層非常方便。涂層刀具可顯著(zhù)提高使用壽命，一般可提高90%以上，有效減少換刀次數。和磨礪時(shí)間，效益顯著(zhù)。

5. 剃齒

徑向剃齒技術(shù)因其效率高、易于實(shí)現設計齒形和齒形修形要求而被廣泛應用于大批量汽車(chē)齒輪的生產(chǎn)。公司自1995年技術(shù)改造購入意大利公司專(zhuān)用徑向剃齒機以來(lái)，該技術(shù)應用成熟，加工質(zhì)量穩定可靠。

6.熱處理

汽車(chē)齒輪需要滲碳和淬火，以確保其良好的機械性能。對于加熱后不再需要研磨的產(chǎn)品，穩定可靠的熱處理設備必不可少。公司介紹的是德國羅伊斯連續滲碳淬火生產(chǎn)線(xiàn)取得了滿(mǎn)意的熱處理效果。

7.研磨加工

主要是對熱處理后的齒輪內孔、端面、軸外徑等零件進(jìn)行精加工，以提高尺寸精度，減少形位公差。