無(wú)油軸承(SF-1)是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和無(wú)油潤滑軸承特點(diǎn)的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。

　　廣泛應用在冶金連鑄機、軋剛設備、礦山機械、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生產(chǎn)流水線(xiàn)中。

優(yōu)點(diǎn)

　　無(wú)油軸承優(yōu)點(diǎn)眾所周知，所有的機械的順暢運轉都必須使用某種軸承。

　　無(wú)油軸承是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和無(wú)油潤滑軸承特點(diǎn)的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。

　　它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點(diǎn)，特別適用于重載，低速，往復或擺動(dòng)等難以潤滑和形成油膜的場(chǎng)合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。廣大用戶(hù)普遍反映鑲嵌軸承不僅節油，節能，而且其工作壽命也比普通滑動(dòng)軸承長(cháng)。

　　無(wú)油軸承該產(chǎn)品是以鋼板為基體，中間層燒結球形青銅粉，表層軋制聚四氟乙烯和鉛的混合物而制成。它具有摩擦系數小、耐磨耐腐蝕.無(wú)油自潤滑和使用壽命長(cháng)的特點(diǎn)，使用它可以降低成本、降低噪聲、防止粘、滑。

分類(lèi)

　　金屬基固體鑲嵌無(wú)油軸承

　　在金屬基體上，鑲嵌石墨與MoS2復合型固體潤滑劑的一種高性能固體潤滑產(chǎn)品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過(guò)程中，通過(guò)摩擦熱使固體潤滑劑與軸摩擦，形成油、粉末并存潤滑地優(yōu)異條件，既保存護軸不磨損，又使固體潤滑特性永恒。

　　它的硬度比一般銅套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已廣泛運用于冶金連鑄造機，列車(chē)支架、軋鋼設備、礦山機械、船舶、氣輪機等高溫、高載、低速重載等場(chǎng)合使用。

　　多層復合無(wú)油軸承

　　以鋼板為基體，中間燒結球形青銅粉，表面軋聚四氟乙烯（PTFE）和鉛的混合物，是卷制而成的滑動(dòng)軸承。它具有摩擦系數小，耐磨、抗腐蝕性好和無(wú)油潤滑的特點(diǎn)。

　　使用該項產(chǎn)品能降低成本、縮小機械體積、避免咬軸現象和降低機械噪音等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品已廣泛應用于各種機械的滑動(dòng)部位，如印刷機、升降機、紡織機、煙草機、健身器、液壓搬運車(chē)、微電機、電磁閥、汽車(chē)、摩托車(chē)與家庭機械等。

　　其他

　　直線(xiàn)軸承、非標零件、四氟軟帶、FB青銅軸承、JF雙金屬軸承、SF-1無(wú)油潤滑軸承、SF-2邊界潤滑軸承、FZ鋼球保持架系列、粉末冶金含油軸承、石墨鑲嵌自潤滑軸套、TF石墨散嵌合金軸承、合金鑲嵌高耐磨軸承軸瓦。

生產(chǎn)工藝

　　無(wú)油軸承是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和無(wú)油潤滑軸承特點(diǎn)的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。

　　由于生產(chǎn)工藝的要求，工礦企業(yè)的某些關(guān)鍵設備在極為惡劣的工況下運行。由于設備重、環(huán)境溫度高，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體CO，SO2等，對設備的潤滑帶來(lái)很多問(wèn)題，摩擦磨損嚴重。

　　截止目前為止，國內上述企業(yè)大部分仍沿用傳統的油、脂潤滑，而事實(shí)上這些工礦條件已超出了油、脂潤滑的范圍，極易發(fā)生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死，引起嚴重的零件磨損和損壞，經(jīng)常性地導致設備停運。

　　為了生產(chǎn)連續運行，除在原始設計上要求安裝多臺設備輪修外，還須投入大量維修人員。嚴重地限制著(zhù)生產(chǎn)率的提高，備品備件和能源消耗極大，已成為發(fā)展生產(chǎn)的重要障礙。

　　汽車(chē)制造、水泥生產(chǎn)、石油化工等企業(yè)都提出了提供復雜工況條件下特種潤滑材料要求。為此，對鑲嵌式自潤滑復合材料研究，在材料配方和制備工藝上突出自身特色，材料性能已達到了國際先進(jìn)水平，為企業(yè)解決了特殊工況下的潤滑問(wèn)題，并帶來(lái)了明顯的經(jīng)濟和社會(huì )效益。但由于多種原因國內更多的企業(yè)尚未采用，上述狀況依然存在。

　　關(guān)鍵技術(shù)原理

　　鑲嵌式自潤滑復合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構成。在摩擦過(guò)程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。

　　經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著(zhù)并均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進(jìn)行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長(cháng)期運行時(shí)的良好潤滑。

應用領(lǐng)域

　　軸承對材料的基本要求在很大程度上取決于軸承的工作性能。選擇制造滾動(dòng)軸承的材料是否合適，對其使用性能和壽命將有很大影響。

　　一般情況下，滾動(dòng)軸承的主要破壞形式是在交變應力作用下的疲勞剝落，以及由于摩擦磨損而使軸承精度喪失。此外，還有裂紋、壓痕、銹蝕等原因造成軸承的非正常破壞。

　　因此，滾動(dòng)軸承應具有高的抗塑性變形能力，少的摩擦磨損，良好的旋轉精度、良好的尺寸精度和穩定性，以及長(cháng)的接觸疲勞壽命。而且其中很多性能是由材料和熱處理工藝所共同決定。

　　金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承

　　是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和自潤滑軸承特點(diǎn)的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點(diǎn)。

　　傳統的含油軸承由于具有嘈聲低、自潤滑的優(yōu)點(diǎn)，含油軸承已成為計算機CPU風(fēng)扇軸承的新寵，市場(chǎng)需求量大；另外，隨著(zhù)人們對嘈音的要求越來(lái)越高，含油軸承在日常家用電器上的應用也正在擴大。

　　無(wú)油自潤滑軸承

　　該產(chǎn)品是以鋼板為基體，中間層燒結球形青銅粉，表層軋制聚四氟乙烯和鉛的混合物而制成。它具有摩擦系數小、耐磨耐腐蝕.無(wú)油自潤滑和使用壽命長(cháng)的特點(diǎn)，使用它可以降低成本、降低噪聲、防止粘、滑。它廣泛應用于各種機械的滑動(dòng)部位如印刷機、紡織機、液壓搬運車(chē)、煙草機、藥用機械、健身器、微電機、汽車(chē)、摩托車(chē)等。

　　SF-2加界潤滑軸承

　　酸性聚甲配醛，具有很高的耐磨性能，軸承表面有排布規律的帶有儲油坑裝配時(shí)必須涂滿(mǎn)潤滑油脂，特別適用于高載低速下的旋轉運動(dòng)，搖擺運動(dòng)以及經(jīng)常在載負下，啟閉而不易形成流體潤滑的部位，在邊界潤滑條件下，可長(cháng)期使用而不用加油保養，而過(guò)程中加油可使軸承的使用壽命得以更多延長(cháng)，目前適用于冶金機械，礦山機械，水利機械，汽車(chē)配件，建筑機械，農用機械等。

注意事項

　　一、應確定軸心、軸殼的 配合面是否有撞傷、突起等。

　　二、是否有塵?；蜩T模砂附在軸承殼表面。

　　三、雖是細微的撞傷、突起等，如有要用油磨石或細砂紙除去。

　　四、為了避免在容裝時(shí)產(chǎn)生碰傷，軸及軸殼的表面應抹少量的 潤滑油。要將軸承安裝在軸心時(shí)須在內環(huán)施力，要將軸承安裝于軸承殼時(shí)，須在外環(huán) 施力。要在軸承施力時(shí)，務(wù)必留神使力量垂直且均勻而下，偏打必會(huì )使軸承受傷。為此絕對盡量避免偏打。

　　五、軸承的硬度，因過(guò)熱而有減低之慮，因此，絕對不能超出 100度。此時(shí)，軸 承必須使用鋼絲來(lái)懸吊，或放置于金屬絲綱，支撐板之上，切勿放置在槽底。軸承達到希望的溫度（100度以下）時(shí)，就應立即從槽中取出，迅速套進(jìn)軸 上，軸承會(huì )隨著(zhù)溫度下降而收縮，有時(shí)軸肩與軸承端面之間，會(huì )產(chǎn)生間隙，因此， 需使用工具，將軸承往軸方向壓緊。

　　六、無(wú)油軸承軸承的保持器以及密封板也絕對不可施力。使用鐵鎚與套管的安裝方法，是一般常使用的方法，因為會(huì )損壞軸承，所以 千萬(wàn)不可直接敲打。務(wù)必如圖一般，使套筒介在中間而敲打進(jìn)去。鐵鎚應輕 輕敲打。在機械的構造上，內外環(huán)均為緊配合時(shí)，應使用墊板，務(wù)必使力量能同時(shí)加 于內外環(huán)壓入進(jìn)去。

　　若只在內環(huán)加力壓入，則力量必介滾珠而壓入外環(huán)，因此，會(huì )在軌道面造成 傷痕。要將裕度大的軸承裝在軸上時(shí)，在潔凈的油中，將軸承加熱到 80-90度， 使內徑膨脹來(lái)安裝的方法，被廣泛采用。