含油軸承和自潤軸承是兩種不同的材質(zhì)，那么它們之間有什么區別呢，以及在加工和安裝方面有什么是需要我們注意的呢？接下來(lái)就給大家介紹一下。

含油軸承和自潤滑軸承的區別

　　含油軸承以金屬粉末為主要原料，用粉末冶金法制作的燒結體，其本來(lái)是多孔質(zhì)的，而且具有在制造過(guò)程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)。利用燒結體的多孔性，使之含浸10%~40%潤滑油，于自行供油狀態(tài)下使用。

　　運轉時(shí)，含油軸承溫度升高，由于油的膨脹系數比金屬大，因而自動(dòng)進(jìn)入滑動(dòng)表面以潤滑軸承。含油軸承加一次油可以使用較長(cháng)時(shí)間，常用于加油不方便的場(chǎng)合。而金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和自潤滑軸承特點(diǎn)的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。

　　它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點(diǎn)，特別適用于重載，低速，往復或擺動(dòng)等難以潤滑和形成油膜的場(chǎng)合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。鑲嵌軸承不僅節油，節能，而且其工作壽命也比普通滑動(dòng)軸承長(cháng)。目前產(chǎn)品已廣泛應用在冶金連鑄機、軋鋼設備、礦山機械、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生產(chǎn)流水線(xiàn)中。

　　所以相比來(lái)說(shuō)，含油軸承是金屬粉末結合而成有10~40%的結構間隙；鑲嵌自潤滑軸承基體則是離心鑄造而成；基體密度相對較高，結合強度相對含油軸承要高，使用壽命比含油軸承要長(cháng)；

　　含油軸承的潤滑材質(zhì)是潤滑油，油膜有足夠的厚度，消除了兩摩擦表面的直接接觸。此時(shí)，只存在液體分子之間的摩擦，故摩擦系數很小，顯著(zhù)地減少了摩擦和磨損；而鑲嵌自潤滑軸承的潤滑材質(zhì)是固體潤滑材料，即使在無(wú)油工況下，仍能去的良好的潤滑效果，能確保潤滑的不中斷和可持續，其有效潤滑壽命與基體的壽命一致。

　　含油軸承內的潤滑油具有易揮發(fā)和易流失性，潤滑油膜在高溫高壓下散失加快，無(wú)法取得應有潤滑作用；而固體潤滑劑經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著(zhù)并均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進(jìn)行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長(cháng)期運行時(shí)對摩擦副的良好潤滑。

含油軸承的加工和安裝方面的注意事項

　　含油軸承表面和體內有孔隙，具有能夠浸漬一定數量的潤滑油、經(jīng)整形加工后表面粗糙度數值較小且形成硬化層、表觀(guān)硬度較低以及壓入孔座后有一定變形和收縮等特點(diǎn)，在進(jìn)行加工、安裝和維護保養時(shí)，應該充分注意這些特點(diǎn)，以保證含油軸承的良好使用性能。

　　含油軸承成品工作表面一般應盡可能不切削加工，以避免加工過(guò)程中產(chǎn)生的細屑堵塞孔隙降低供油能力。軸承壓入孔座后，若內徑形變和收縮過(guò)大，可采用光軸、鋼球、無(wú)齒鉸刀、無(wú)齒銼刀等以以無(wú)切削加工方法進(jìn)行擴孔。

　　軸承非工作面在有必要時(shí)刻進(jìn)行切削加工，在切削加工后，軸承應進(jìn)行清洗和浸油。含油軸承在裝配前，可放在與其含浸的潤滑油同牌號的油中浸泡和清洗，但不能使用煤油、汽油機能溶解所浸漬潤滑油的其他溶劑等清洗；裝配時(shí)，軸承表面須保持清潔，應防止灰塵與雜質(zhì)等落在軸承表面，堵塞孔隙或劃傷工作面，影響使用性能。

　　含油軸承的安裝批量較大或安裝精度要求較高時(shí)，應采用壓機和定位芯軸等專(zhuān)用機具進(jìn)行裝配。潤滑油對軸承的啟動(dòng)、噪音、使用壽命、動(dòng)力損耗都有直接影響，應根據運轉間隙、負荷、轉速、工作環(huán)境以及補充供油條件而適當選擇。

　　補充加油可延長(cháng)含油軸承的使用壽命，應根據使用條件確定合適的補充加油方式和補充加油的周期；軸承的使用溫度與潤滑油有很大關(guān)系，一般推薦以軸承的溫升不超過(guò)50℃為宜。軸承在貯存和運輸過(guò)程中，應注意防潮、防銹和防止碰傷。

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